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浙江本月全面告别黄标车新能源汽车接近3万辆今年新建1万个充电桩

发布时间:2019-08-14 17:07:07

浙江本月全面告别黄标车新能源汽车接近3万辆,今年新建1万个充电桩

本报记者晏利扬杭州报道 记者日前从浙江省政府督查室了解到,列为浙江省政府今年十方面民生实事之首的加大雾霾治理力度取得可喜进展。今年上半年,全省已完成今年计划淘汰黄标车1.31万辆任务的99.5%。这也意味着,8月底前,浙江省将全面告别黄标车。  找准污染源 层层抓落实  数据显示,早在2013年3月,杭州主城区的机动车保有量就已突破100万辆,人均机动车保有量居全国第一。  根据源解析结果,杭州大气污染的首要来源是机动车。几年前杭州曾做过《杭州市大气灰霾成因及关键污染因子预防控制研究》,该研究报告表明,杭州大气中PM2.5的主要来源中,机动车尾气占近40%。  而一辆黄标车的尾气排放量,相当于数十辆新车。2014年初,全年淘汰黄标车10万辆写入了浙江省政府承诺为民办实事十方面内容。当年3月底,国务院提出全年淘汰600万辆黄标车及老旧车的要求,环境保护部给浙江省下达了全年淘汰28.1万辆的任务。  浙江省委、省政府高度重视,下达了全年30万辆淘汰任务,并将黄标车淘汰工作作为平安浙江、生态省建设考核的重要指标,淘汰任务逐级分解,落实到人。  为顺利推进黄标车及老旧车淘汰工作,浙江省政府办公厅下发了《关于印发浙江省大气污染防治行动计划专项实施方案的通知》,机动车污染防治被列为六大行动计划之一。  部门间协同 超额完成任务  为形成齐抓共管的强大合力,浙江省明确了各部门的责任分工。  公安部门一方面负责加强机动车登记管理,把牢新车登记和外地车转入关;另一方面加大路查路检力度,配合相关部门做好机动车报废监管、机动车安全技术检测机构监督管理。环保部门则严把机动车尾气检测及环保标志发放关;交通运输部门负责营运黄标车淘汰工作;商务、财政、质监、宣传等部门则在加强对报废汽车回收拆解企业的监督管理、制定全省二手车流通管理规定、落实财政补贴和奖励资金、制定淘汰黄标车补贴奖励办法、加强机动车安全技术和尾气检测机构的监督管理、营造舆论氛围等方面与环保、公安强化协作。  黄标车存量最多的杭州市,则广泛借助新闻媒体、街道社区、网络新媒体等社会力量,对黄标车淘汰进行滚动宣传报道,开设专栏,召开新闻发布会等,推动黄标车淘汰工作。2014年,杭州市共淘汰黄标车及老旧车9.5万辆。  2015年9月,杭州对黄标车下了最后通牒从2015年10月1日零时起,在杭州全市域(含各县、市、区)所有道路,全天禁止高污染机动车辆通行。2015年底,杭州最后8万辆黄标车顺利完成淘汰。  省内各地市也纷纷行动起来。宁波市率先实现全市机动车信息公安、环保实时联网互通,大大加强了电子警察的威慑力,通过电子警察抓拍处罚黄标车限行闯禁4.4万起;金华市在全国首创了机动车遥感监测+路面执法联合监管新模式。  2014年,浙江省超额完成了国家下达的黄标车淘汰任务,全年淘汰黄标车及老旧车38.15万辆,完成率127.2%。2015年,全省又淘汰黄标车32.08万辆,完成率108%。  经过最终摸排,今年浙江省明确淘汰最后1.31万辆黄标车。截至6月底,全省已经完成了计划任务的99.5%,将提前实现全面淘汰黄标车任务。  告别黑尾巴 发展新能源  告别了黄标车之后,绿色环保而又不受限的新能源汽车成了越来越多杭州人的选择。  到2015年底,全省的新能源汽车接近3万辆,这个在全国也是比较靠前的。浙江省能源局副局长王京军介绍。  为推广新能源车,全省到2015年底已经建成充换电站281座、充电桩3472个,绝大多数都集中在杭州。  今年,全省将新建100座充换电站和1万个充电桩。截至6月底,已超额建成206座。  依托高速公路服务区建设的城际快充站,今年上半年也已新建了79座,全省已建成的有122座,明年就能够基本实现全省主要高速公路服务区的全覆盖。  以往令市民怨声载道的公交车黑尾巴也已经彻底消失不见了。走在杭城的大街上,会发现不少蓝白相间的新能源纯电动公交,车身上纯电动、零排放、低噪声的标贴尤为引人注意。  近年来,杭州市结合全国低碳交通示范城市建设、交通治堵、大气污染防治等工作,有计划、有力度地推进新能源汽车的发展。目前,杭州主城区的6000余辆公交车已全部用上新能源和清洁能源。

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